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造成FAG轴承过早失效的原因是多方面的,但是主要的是使用和维护不当,润滑不良、污染超载、装配、运输、拆卸过程中发生冲击和撞击。污染常是人为造成的,是因拆卸工具没有清洗干净等因素。 点蚀:是典型的FAG轴承失效形式,其主要原因是深沟球轴承在搬运中平凡的撞击和不正确的装配,会使滚道产生压痕。当滚道产生压痕以后,转动着的滚动体,每经过一个压痕就产生一次冲击,对压痕有滚压作用,压痕处便产生片状的剥落,同时造成震动加大,噪声增大。另外,当轴承上有外载荷并且不转动时,因外部的震动会造成FAG轴承内外圈滚道上产生压痕,时间一长会导致滚道生产剥落,剥落的碎片更对轴承有害。为防止这些事故的发生,在日常的工作当中,可以采用有效的方法,消除振源或震动,保持良好的润滑,也可以给深沟球轴承施加轻微的初载使滚动体与滚动接触良好,提高抗震的能力,还有在安装时与孔的不同轴度,也会造成轴承的失效。 在实际工作当中因润滑不良或过度的超载工作,过度的摩擦和生产的高热会软化轴承钢,同时引起深沟球轴承体积膨胀,相互挤压压力增大,当达到一定的程度时,FAG轴承会抱死在轴上,当轴承过热时滚动体与保持架支架的间隙变小,产生的应力何足在保持架上,随着时间的延长,保持架也会断裂,从而加速了轴承的失效速度。配合间隙的影响,轴与轴孔之间间隙过大,两者之间产生相对的运动,一是配合的轴段过渡的磨损间隙越来越大,后导致轴承报废;二是轴承产生划痕,影响运动的精度,这些原因造成深沟球轴承过早失效,都是对我们的实际工作不利,因此,研究怎么样避免轴承过早失效,延长使用寿命是很有实用价值的。深沟球轴承




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轴承的型号千千万万,其中常见的型号也有不少,比如深沟球轴承:SKF 6203-2Z/VA208, FAG 6209-TB-P6-C3,SKF 6314M/C4VL0241, NSK 6326ZZSC3NS7S5等等,那么要如何选择呢? 推力轴承的特点及选型 推力球轴承是分离型轴承,极限转速低,轴环、座可以从保持器、钢球组件中分离。 轴环是与轴接合的轴环,轴环是与壳体孔接合的轴环,与轴之间有间隙。 推力球轴承只能承受轴向载荷,单向推力球轴承只能承受单向轴向载荷,双向推力球轴承可以承受双向轴向载荷。 推力球轴承不能限制轴的径向位移,极限转速低,单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移,双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。




深沟球轴承通常由一对套圈,一组保持架和一组钢球组成。本实用新型结构简单,使用方便,是常用,广泛使用的轴承类型。这种类型的轴承主要用于承受径向载荷,但也可承受任一方向的一定量的轴向载荷。当轴承的径向油隙在一定范围内增加时,轴承具有角接触球轴承的特性并且可以承受大的轴向载荷。在深沟球轴承安装在轴上之后,轴或壳体的轴向位移可以限制在轴承的轴向范围内。同时,当壳孔和轴(或外圈到内圈)相对倾斜时,(不大于8‘-16‘,根据游隙确定)仍能正常工作。由于存在斜坡,因此必须缩短轴承寿命。


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